Crash bar moto, le rempart discret contre les glissades

Les crash bars sont des structures métalliques robustes fixées au cadre ou moteur pour protéger les parties sensibles de votre moto en cas de chute. Conçus en acier époxy, ils limitent efficacement les dégâts sur carter, carénage et composants vitaux, tout en renforçant la sécurité du pilote.

Comment choisir votre crash bar moto

Tout d’abord, choisissez le type de crash bar adapté à votre moto et à votre usage. Il existe deux types de crash bars. Les crash bars hauts protègent le carénage, le réservoir et le radiateur. Ils sont parfaits pour les motos touring ou adventure, souvent exposées aux chutes à basse vitesse ou à des terrains accidentés. Cependant, Les crash bars bas couvrent surtout le moteur et les carters, idéals pour les roadsters et les naked bikes, qui nécessitent une protection ciblée sans alourdir la ligne.

Si vous roulez en trail ou en adventure, comme sur une BMW GS, une Africa Twin ou une KTM 1290, misez sur des crash bars complets avec renforts latéraux et croisés, car, ils offrent protection plus vaste et minimisent les dommages lors d'une chute sur route ou hors-piste.  Pour des roadsters tels que la MT-07, la Z900 ou la CB500F, une protection basse suffit généralement, à condition qu'elle soit correctement positionnée et en harmonie avec les lignes du moteur.

Pensez également à vérifier la facilité d’installation, la compatibilité avec les accessoires comme les skid plate, les phares additionnels et les valises latérales. Assurez-vous que le crash bar bénéficie d’un bon traitement anticorrosion, surtout si vous roulez par tous les temps. L’essentiel, c’est qu’il protège efficacement sans gêner ni la conduite ni l’entretien de votre moto.

 Les points clés pour bien choisir votre crash bars

Fixation au bon endroit

Privilégiez les modèles qui se fixent directement au cadre. C’est la zone la plus rigide de la moto, idéale pour absorber les chocs sans transmettre les vibrations aux parties sensibles.

Nombre de points d’ancrage

Un bon crash bar doit comporter au moins trois points de fixation. Cela permet de mieux répartir l’énergie en cas de chute et d’éviter les déformations localisées.

Épaisseur du métal

Vérifiez que les tubes ont une paroi d’au moins 2 mm. Cette épaisseur offre un bon compromis entre solidité et poids, surtout pour un usage mixte route/off-road.

Soudures de qualité

Inspectez les finitions : des soudures épaisses, régulières et bien exécutées sont un gage de fiabilité. Elles garantissent que le crash bar tiendra le choc, même en conditions difficiles.