Fiche technique
Sous-veste Moto Bowtex Elite Shirt Homme V2
Bowtex vous dévoile l’Elite Shirt Homme V2, un vêtement de protection moto conçu pour se porter comme une base technique près du corps ou comme une couche légère à intégrer à votre équipement habituel. Certifiée CE AAA selon la norme EN17092-2:2020, elle repose sur une construction intégrale en tissu Dyneema®, des protections SAS-TEC niveau 2 incluses aux épaules et aux coudes, ainsi qu’une coupe asymétrique avec dos plus long pour mieux couvrir en position de conduite.
Son format peu encombrant, ses passants de fixation au jean, sa poche latérale et son tissu frais et respirant vous offrent plus de liberté pour la porter seule ou sous d’autres vêtements, selon vos trajets et vos habitudes.
Bowtex vous dévoile l’Elite Shirt Homme V2, un vêtement de protection moto conçu pour se porter comme une base technique près du corps ou comme une couche légère à intégrer à votre équipement habituel. Certifiée CE AAA selon la norme EN17092-2:2020, elle repose sur une construction intégrale en tissu Dyneema®, des protections SAS-TEC niveau 2 incluses aux épaules et aux coudes, ainsi qu’une coupe asymétrique avec dos plus long pour mieux couvrir en position de conduite.
Son format peu encombrant, ses passants de fixation au jean, sa poche latérale et son tissu frais et respirant vous offrent plus de liberté pour la porter seule ou sous d’autres vêtements, selon vos trajets et vos habitudes.
Tout savoir sur la Sous-veste Moto Bowtex Elite Homme V2 AAA
- Sous veste moto homme
- Certification CE AAA selon EN17092-2:2020, pour viser le niveau de certification le plus élevé annoncé pour cette référence.
- Construction intégrale en tissu Dyneema®, afin d’assurer une protection à 360 degrés.
- Protections SAS-TEC niveau 2 incluses aux épaules et aux coudes, pour vous équiper immédiatement avec une base protectrice complète.
- Prédisposition pour dorsale SAS-TEC B52 ou B52-2 et protection pectorale CP7 en option, pour adapter plus finement votre niveau d’équipement.
- Coupe asymétrique avec partie arrière plus couvrante, afin de mieux suivre votre posture au guidon.
- Passants de fixation au jean, pour améliorer la tenue pendant vos trajets.
- Poche latérale pratique, pour garder un petit indispensable à portée de main.
- Logos réfléchissants Bowtex et tirettes siglées annoncés comme nouveautés 2025.
- Tissu annoncé comme respirant, frais et doux sur la peau, pour rendre le port plus agréable sur la durée.
- Peut se porter seule ou sous d’autres couches, selon votre équipement et les conditions de roulage.
Conception et matériaux
- Confection entièrement réalisée en tissu Dyneema®.
- Protection annoncée sur l’ensemble du vêtement avec couverture à 360 degrés.
- Matière présentée avec des propriétés thermoconductrices avancées.
Organisation et rangements
- Présence d’une poche latérale pratique.
- Construction compacte, utile pour plier la sous-veste et la ranger facilement dans un sac à dos ou des bagages latéraux.
- Disponible aussi en version femme avec le l’Elite Shirt Femme V2
- Retrouvez également dans la gamme Elite : Legging Elite Homme V2, le Legging Elite Femme V2.
Confort et ergonomie
- Volume contenu, pour favoriser un port près du corps sans sensation d’équipement trop encombrant.
- Coupe asymétrique avec dos plus long, pour conserver davantage de couverture une fois installé sur la moto.
- Tissu annoncé comme respirant, frais et doux sur la peau.
- Utilisation possible seule ou sous un sweat, une chemise, une veste ou un blouson imperméable.
- Format compact pratique si vous cherchez une couche protectrice facile à transporter et à superposer.
Sécurité et protection
- Certification CE AAA selon la norme EN17092-2:2020.
- Protections SAS-TEC niveau 2 aux épaules référence SC-1/41 incluses.
- Protections SAS-TEC Tripleflex niveau 2 aux coudes référence ECB2AIR incluses.
- Emplacement prévu pour dorsale SAS-TEC B52 ou B52-2 en option.
- Emplacement prévu pour protection poitrine SAS-TEC CP7 en option.
- Présence de logos réfléchissants Bowtex parmi les évolutions annoncées pour 2025.